Os fabricantes de automóveis alemães acreditam que uma saída britânica da UE irá causar mais danos económicos do que uma saída da Grécia da moeda única.
Os fabricantes alertaram na quinta-feira que a saída do Reino Unido da União Europeia iria atingir as exportações alemãs para a Grã-Bretanha, e causar rupturas nas cadeias de fornecimentos internacionais.
Cerca de um quinto de todos os carros produzidos na Alemanha no ano passado, ou cerca de 820 mil veículos, foram exportados para o Reino Unido, tornando-se o maior destino em volume.
Em contrapartida, a Grécia foi responsável por apenas 0,3% das exportações de automóveis alemães no ano passado.
Matthias Wissmann, presidente da VDA, a associação da indústria automóvel da Alemanha, disse em Berlim na quinta-feira:
"Manter a Grã-Bretanha na UE é mais significativo do que manter a Grécia no euro."
A intervenção dos fabricantes de automóveis vem num momento em que os fabricantes alemães estão cada vez mais preocupados com o risco de Brexit.
Thilo Brodtmann, chefe da associação VDMA de fabricantes de ferramentas de maquinaria alemã, disse esta semana que "a partir de um ponto de vista puramente comercial, uma saída da Grécia do euro seria manejável para as construtoras alemãs de máquinas e equipamentos".
No ano passado, os produtores de máquinas alemãs exportaram €360 milhões de bens para a Grécia, tornando o país apenas no seu 54º mais importante mercado de exportação.
Em contrapartida, o Reino Unido é o quarto maior mercado de exportação para as empresas alemãs de engenharia, com vendas de €6,8 mil milhões no ano passado.
"A saída britânica também seria um retrocesso para a indústria alemã. Fora da UE, a Grã-Bretanha tornar-se-ia menos atraente como um local industrial," disse Ralph Wiechers, economista-chefe da VDMA, em Abril.
A indústria automóvel alemã tem mais a temer que qualquer setor. Um estudo realizado pela Fundação Bertelsmann em Abril previu uma queda de 2% nas vendas de automóveis alemães para o Reino Unido no período de 12 anos na sequência de qualquer saída do Reino Unido da União Europeia.
O rompimento estaria susceptível de afectar tanto as exportações para o Reino Unido como o fabrico alemão na Grã-Bretanha, teme a indústria automóvel.
As exportações de automóveis alemães para o Reino Unido no ano passado foram no valor de quase €18 mil milhões, e as fabricantes como a Volkswagen (XETRA: VOW3), que tem a Bentley, e a BMW (XETRA: BMW), proprietária da Mini, têm instalações de produção no Reino Unido.
Wissmann, da associação dos fabricantes de automóveis, disse: "O Reino Unido já não seria parte do mercado único. E as questões de regulamentação teriam de ser negociadas, como fazemos agora com a Suíça, entre o Reino Unido e a União Europeia. Isto pode levar a dificuldades de ambos os lados."
Wolfgang Büchele, executivo-chefe da Linde (XETRA: LIN), o grupo de combustíveis industriais alemães que possui a BOC na Grã-Bretanha, disse ao Financial Times no mês passado que temia que uma saída do Reino Unido se tornasse uma "desvantagem competitiva", porque os tratados teriam de ser renegociados.
Ele disse: "Estamos a preparar cenários do que poderia acontecer, de modo a que (...) não sejamos apanhados de surpresa e tenhamos orientações sobre o que temos de fazer e queremos fazer."