Com a recente introdução do 911 GTS Club Coupe, a Porsche passou a comercializar 21 versões diferentes deste icónico carro desportivo. À primeira vista as diferenças nem sempre são evidentes, mas aqui revelamos-lhe tudo. Qual é a sua versão preferida?
Todos os presentes 911 têm o mesmo aspecto, e se perguntássemos ao bombástico apresentador e colunista do programa televisivo Top Gear - Jeremy Clarkson - ele diria que todos os Porsches 911 desde o lançamento do modelo em 1963 parecem idênticos.
A verdade é que, a maioria das versões da geração corrente - conhecida como 991 - são de facto semelhantes, mas podem ser identificadas através de várias diferenças, subtis mas importantes.
Como a cadeia Taco Bell na indústria de fast food, o que a Porsche conseguiu fazer com grande sucesso, foi criar múltiplas reiterações do 911 juntando e misturando os mesmos ingredientes, e empacotando-os de diferentes formas. E quem já conduziu um 911 provavelmente concordará que não há absolutamente nada de errado com isso.
Cá está, então, a lista mais recente do menu Taco Bell dos Porsches 911:
Carrera: O Carrera é a “base” dos 911, se se pode considerar que tal coisa exista. Este é alimentado por um motor de 3,4 litros, 350 cavalos e 6 cilindros em linha…
… e o Cabriolet é a versão descapotável do Carrera.
O Carrera 4 Coupe é um Carrera Coupe com tração às quatro rodas…
… e o Carrera 4 Cabriolet é a variante descapotável.
O Carrera S tem um turbo de 50 cavalos sobre a base do Carrera, graças a um motor de 3,8 litros, 400 cavalos e 6 cilindros em linha…
… e aqui está a versão descapotável Cabriolet Carrera S.
O Carrera 4S é um Carrera S com tração às quatro rodas…
… e o Carrera 4S Cabriolet é a edição descapotável.
O Carrera GTS está um degrau a cima do Carrera S e vem com um motor de 3,8 litros e 6 cilindros distribuídos 3 em cima e 3 em baixo- agora com 430 cavalos…
… e o Carrera 4 GTS Cabriolet é ainda outra versão descapotável!
O Porsche 911 Carrera 4 GTS é o GTS com tração às quatro rodas…
… e o Carrera 4 GTS Cabriolet é, naturalmente, o correspondente descapotável.
O GTS Club Coupe é uma edição limitada de apenas 60 carros com tração nas rodas traseiras, vestido com uma pintura especial “club blau” e um spoiler moderno “cauda de baleia”. O Club Sport celebra o 60º aniversário do Clube Americano da Porsche e só está disponível para membros do clube.
O Targa 4 é um Carrera 4 com um fantástico teto de abrir eléctrico!
Enquanto que o Targa 4S é um Carrera 4S com o tecto especial do Targa.
O Targa 4 GTS é um Carrera 4 GTS com o tecto do Targa.
A última geração do legendário Turbo conta com uma versão de 520 cavalos do motor de 3,8 litros e 6 cilindro em linha, encontrada em outros modelos de 911. Graças a um par de monstruosos turbocompressores, o Turbo tornou-se um veículo de referência para outros aspirantes a supercarros.
Existe um Turbo Cabriolet também.
O Turbo S é um Turbo com um motor de 560 cavalos.
E claro… um Turbo S Cabriolet também está disponível.
Finalmente, o GT3, criado para as pistas. Embora não tenha tantos cavalos como outras edições com turbo compressores, o GT3 é o 911 mais cru e preparado para as pistas. A potência do GT3 vem da versão com 475 cavalos do motor de 3,8 litros e 6 cilindros em linha, como no Carrera S, Targa, e modelos do GTS. Mas este não tem nenhuma versão Cabriolet.
