Selecionámos célebres veículos da lendária marca que revelam porque é que “Ferrari” é um nome com uma mística inigualável.
Com a oferta pública inicial (IPO) da Ferrari a decorrer já em Outubro, os fãs do cavalo empinado vão finalmente ser capazes de possuir um pedaço da fabricante italiana sem gastar centenas de milhares de dólares.
Mas, para muitos, não há nenhum substituto para o poder bruto e emoção de um Ferrari vivo e a respirar. Desde que a companhia lançou o seu negócio de carros de estrada em 1947, a sua reputação cresceu de equipa respeitada de corridas para uma criadora de lendas automóveis.
Na verdade, a empresa tem conseguido manter uma lista de espera para muitos dos seus modelos sem se envolver em qualquer forma de publicidade tradicional.
Ao longo dos anos, a Ferrari tem sido responsável por uma longa fila de carros desportivos velozes, potentes, e supercarros. Qualquer pessoa que se tenha encontrado com um Ferrari tem o seu favorito pessoal. É por isso que compilámos uma lista dos 10 melhores Ferraris do mundo.
166 Inter: Construído de 1948 a 1950, o Ferrari 166 Inter foi baseado nos bem-sucedidos 166 carros de corrida da empresa. O modelo foi o primeiro sucesso de vendas internacionais da Ferrari.
O 166 era movido por um motor V12 de 2 litros, com 90 cavalos de potência.
250 Testarossa TR: O 250 TR de 1957 foi um dos primeiros Ferraris a levar o símbolo Testarossa icónico. Testarossa, ou "cabeça vermelha", é uma referência à cobertura da cabeça do motor pintada de vermelho do carro.
O TR 250 foi projetado para ser um piloto dedicado e foi vendido aos clientes da Ferrari por todo o mundo. Era alimentado por um motor V12de 3 litros com 300 cavalos.
Testarossa: Vendido entre 1984 e 1996, este é o carro que vem à mente quando menciona o nome Testarossa a um amante moderno da Ferrari. O grand tourer de design Pininfarina é conhecido pela sua aparição no show de televisão dos anos 1980 "Miami Vice".
No momento da sua introdução, o motor boxer de 4,9 litros, 12 cilindros e 390 cavalos de força do Testarossa, tornou-o o supercarro mais poderoso no mundo.
F40: Construído em comemoração do 40º aniversário da empresa, o F40 cuspidor de fogo foi o veículo final a receber o selo de aprovação do fundador Enzo Ferrari antes da sua morte.
Vendido entre 1987 e1992, o F40 era um carro de corrida sem-tolices para a estrada, sem toques de luxos de que falar. Mas com um motor V8 twin-turbo com 478 cavalos, e uma velocidade máxima de 201mph, quem precisa de luxo?
Enzo Ferrari: Construído de 2002 a 2004, o Enzo teve a difícil tarefa de chegar à reputação do seu homónimo – Enzo Ferrari.
Embora o seu estilo tenha provado ser controverso, o hipercarro de 660 cavalos de potência era um verdadeiro artista, com uma velocidade máxima de 218 mph.
Dino 246 GT: Embora o Dino não carregue o emblema da Ferrari, ainda é um verdadeiro Ferrari. Com o mesmo nome do falecido filho de Enzo Ferrari, Alfredo ("Dino"), o carro desportivo 246 GT foi produzido de 1969 a 1974.
Em comparação com os outros nesta lista, o Dino era relativamente leve na cilindragem. O poder para o 246 veio de um motor V6 de 2,4 litros, e 195 cavalos de potência.
308 GTS: O Ferrari 308 GTS estreou-se em 1977 com grande alarido. O carro com design Pininfarina desportivo era o carro de escolha no programa de televisão dos anos 80 "Magnum PI".
Os 308 GTS eram alimentados por um motor V8 de 2,9 litros, e 255 cavalos de potência.
LaFerrari: O cavalo empinado entrou no século XXI com o hipercarro híbrido LaFerrari de $1 milhão. Foram construídos apenas 499 exemplos do carro, e estão todos destinados.
Alimentado por um V12 de 6,3 litros, e 789 cavalos impulsionado por um motor elétrico de 161 cavalos de potência, o garanhão híbrido pode chegar aos 60 mph em menos de 3 segundos e atingir uma velocidade máxima de mais de 217 mph, de acordo com a Ferrari.
365 GTB/4, GTS/4 Daytona. Produzido nos formatos de topo rijo Berlinetta e na variante conversível Aranha de 1968 a 1973, o 365 Daytona é muito possivelmente o Ferrari mais amado de todos os tempos. O elegante carro esportivo recebe o seu não-oficial apelido de "Daytona" do acabamento 1-2-3 do carro na corrida de 24 Horas de 1967 em Daytona.
O V12 de 4,4 litros e 352 cavalos do Daytona, providenciava o poder que combina com design e elegância de condução dinâmica do carro.
250 GT California Spider: O Ferrari California Spider é o mais caro e sem dúvida o mais famoso Ferrari já produzido. A sua lenda foi reforçada pelo seu papel de protagonista no filme de 1986 de John Hughes, "A folga de Ferris Bueller". O Califórnia Spider normalmente arrecada preços de leilão de mais de $15 milhões.
Vendidos de 1958 a 1962, tanto na forma de longa e curta distância entre os eixos, o 250 GT foi destinado a estabelecer a Ferrari nos EUA evocando a ensolarada e otimista Califórnia. O carro descapotável vai buscar o seu poder a um motor V12 de 3litros, e 240 cavalos de potência.
Menção Honrosa: 458 Italia. O 458 é um dos nossos favoritos Ferraris alguma vez produzidos, mas fica de fora do nosso top 10. O 458 Italia é a mistura perfeita entre a tecnologia moderna e o estilo de força bruta e engenharia do Ferrari tradicional.
O Italia obtém o seu poder de um V8 de 570cavalos, e 4,5 litros (sem turbo). O 458 pode bem ser o melhor Ferrari V8 já produzido. E, com a introdução do 488 GTB em 2015 e o seu V8 turbo, também pode ser o último que vemos por um longo tempo.
