13 Destaques do New York International Auto Show de 2017

O New York International Auto Show de 2017 tem lugar esta semana. Conheça alguns dos grandes destaques.

A Subaru, que costuma ser discreta em salões automóvel, atraiu a multidão para o lançamento do seu mais recente conceito de SUV. O modelo de produção será bastante semelhante quando chegar às concessionárias no próximo ano.

A muito aguardada menor versão do SUV XC90 da Volvo. Se as vendas do seu irmão mais velho servirem de medida, os americanos irão comprá-lo o mais depressa possível.

Parte de uma produção de 25 carros, o mais recente super-carro sueco tem 1.360 cv e alcança a velocidade máxima de 440 km/h. Não, não pode comprar um.

O mais poderoso Audi até à data alcança 400 cv com cinco cilindros – não quatro, não seis, cinco. Irá certamente desfilar nas estradas norte-americanas este verão.

Alimentado por combustível de 100 octanas, o Demon irá atingir 100 km/h em 2,4 segundos, mais depressa do que qualquer outro carro de produção no mercado hoje em dia. Cada carro comprado inclui uma sessão de um dia numa escola de condução de alto desempenho.

Tem um pouco de camião vintage, de pequeno jeep e de nave espacial do Star Wars. O FT-4X foi desenhado para atrair o interesse da geração do milénio.

A Nissan roubou a estratégia da Subaru e lançou a carta dos animais. O seu Rogue Dogue vem com uma rampa para facilitar a entrada dos seus animais, uma cama ventilada, um depósito de água com capacidade para 10 litros, uma mangueira e um aspirador.

A mais recente versão de carro desportivo da marca de luxo vem em “Green Hell Magno”, baseando-se na lendária pista de Nürburgring na Alemanha. Em carros que alcançam 320 km/h verde é o novo preto...

O novo modelo da Lincoln surge num azul aquoso – quase atordoante.

Um SUV de médio porte com alumínio leve, o Velar estreia-se no Javits Center em Nova Iorque antes de se deslocar para os Hamptons.

Este carro marca quase as cinco décadas da empresa a vender os seus carros desportivos “Z” nos EUA.

Sim, é provável que queira um.

É pouco provável que veja algo com mais classe que este vintage da marca de luxo da Ford. A empresa produziu menos de 500 e custam mais do que um Rolls-Royce custava naquela altura.