Os mais belos terminais de aeroporto do mundo

A beleza e o engenho dos terminais de aeroporto – onde os viajantes passam tanto tempo – são celebrados num novo livro de fotografia, “The Art of the Airport” (a arte do aeroporto). Veja a seleção que se segue.

A especialidade deste aeroporto, inaugurado em 1931, são agora as viagens para a América Latina, com voos diretos para Buenos Aires e Santiago do Chile. Os arquitetos Richard Rogers e Antonio Lamela projetaram o edifício do Terminal 4 – que abriu em 2006 – sendo o elemento de unificação o uso de bambu, que cria uma sensação de tranquilidade.

As amplas claraboias deixam entrar a luz natural num terminal que, juntamente com o seu edifício satélite, a 2,5 km dali, se estende por uma área de 760 mil metros quadrados. Os dois edifícios estão ligados pelo metropolitano.

O Terminal 3 do Shenzhen esteve a cargo dos arquitetos italianos Massimiliano e Doriana Fuksas, que se inspiraram nas raias da costa da China para conceberem o trabalho.

O aeroporto recebe 32,3 milhões de passageiros por ano, número que se deve ao design amplo do Terminal 3, que abriu em 2013. Tem 63 portas de embarque fixas, 15 móveis e um teto com 79 metros de altura.

Concebido pela Studio Pacific Architecture e a Warren & Mahoney, e cuja alcunha é “The Rock” (a rocha), foi inspirado na lenda dos monstros marinhos Ngake e Whataitai. A fachada foi projetada para que parecesse “penhascos perigosos”, com placas de cobre elaboradas com o objetivo de refletir a luz para replicar a forma como a água reflete nas pedras.

As janelas altas direcionam focos de luz para o terminal, que é feito sobretudo à base de madeira e, sempre que possível, são usadas rampas em vez de escadas e escadas rolantes (talvez os monstros marinhos não gostassem delas).

Projetado e criado antes da crise financeira de 2008, o aeroporto de Lleida, na Catalunha, foi concebido para acolher 400 mil viajantes por ano. Hoje em dia recebe 40 mil por ano. Continua a oferecer voos diretos para cidades espanholas e, no verão, para o Reino Unido e para Israel.

A torre de controlo do aeroporto tem 41 metros de altura e está incorporada no edifício do terminal. A fachada do terminal encontra-se revestida com placas de metal em tons azeitona, verde e castanho.

Embora o terminal do aeroporto possa parecer insípido, por detrás do mesmo encontramos um complexo empolgante de estruturas em forma de tenda que procuram reproduzir as casas dos beduínos. As “tendas”, feitas de fibra de vidro e revestidas a teflon, estão apoiadas sobre um total de 210 pilones de aço, cada um com 45 metros de altura.

Debaixo das “tendas” do aeroporto encontramos um espaço aberto com quase 500 mil metros quadrados, concebido para acolher 80 mil viajantes de uma vez. Há também um souk e uma mesquita.

Construído no início dos anos 2000 com o objetivo de lidar com o número crescente de turistas, o Menara tem um teto curvo de betão e grandes janelas triangulares pintadas com motivos árabes. A equipa de arquitetos E2A de Casablanca e a empresa francesa CR uniram-se para criar uma bela mistura de arquitetura moderna e tradicional.

O teto do terminal é uma estrutura de aço revestida de alumínio onde figuram janelas que deixam entrar muita luz natural. As janelas também servem um outro propósito: em vez de serem feitas de vidro, são pirâmides feitas de módulos fotovoltaicos que ajudam a gerar energia.