Este supercarro ultra raro acaba de ser vendido por 13,75 milhões de dólares, e o seu novo dono já anda a passeá-lo pela cidade.
Foi em Pebble Beach que a Sotheby's levou a leilão um McLaren F1 LM de 1998, um carro ultra raro que alegadamente foi arrebatado por 13,75 milhões de dólares.
O preço final não foge às previsões da Sotheby's, que avaliou o carro entre os 12 e os 15 milhões de dólares.
O McLaren é a joia da coroa de uma coleção de 65 carros que foram colocados a leilão por um colecionador anónimo, este verão.
O carro leiloado pela Sotheby's é um dos 106 veículos McLaren F1 alguma vez construídos, e um de apenas uma mão cheia que têm o carimbo LM.
"O F1 é uma "tour de force" tecnológica e um verdadeiro triunfo em termos de embalagem e design", afirmou o presidente executivo da McLaren Automotive, Ron Dennis, em 2010.
"Quer seja em corridas de resistência ou na estrada, é extraordinariamente rápido, ágil, e, ainda assim, confortável. O seu estilo e resistência nunca irão desvanecer-se", acrescentou.
Após a venda de 13,75 milhões, o Youtuber DoctaM3 publicou um vídeo do F1 a passear pelas ruas de Monterey, na Califórnia.
Em última instância, o McLaren F1 foi desenhado para ser conduzido pelos seus donos; nunca teve o objetivo de ser exposto num museu. Ao que parece, o novo dono do carro da Sotheby's levou isto bem à letra.
Vamos ver mais de perto o fantástico McLaren F1.
A McLaren Automotive nasceu da equipa fundada pelo lendário piloto Bruce McLaren.
A equipa tem dominado a competição de Fórmula, vencendo 182 corridas e oito campeonatos do mundo.
Em 1988, a McLaren obliterou a competição ao vencer 15 das 16 corridas do calendário de F1. Após esse domínio, a equipa decidiu que estava na altura de usar o seu talento para construir um carro de estrada.
Quatro anos de desenvolvimento sob a orientação dos designers Gordon Murray (na imagem) e Peter Stevens…
...culminaram com o McLaren F1.
Em 1994, o carro foi lançado com o preço astronómico de 810 mil dólares. Apesar do preço, o F1 tornou-se logo numa sensação. Alguns donos famosos deste modelo foram...
…um jovem Elon Musk (que deu cabo do seu carro) e...
...o comediante Jay Leno, que possui o primeiro F1 importado para os EUA.
Nos seus dias de glória, o F1 era diferente de tudo o que o mundo já tinha visto. Em resultado, este carro alcançou um estatuto quase mítico entre os amantes do mundo automóvel.
Em 1998, um protótipo com cinco anos do McLaren F1 alcançou a incrível marca dos 341 km/h, tornando-se o carro mais veloz do mundo. O recorde viria a manter-se durante uma década.
O carro incluiu várias escolhas de design únicas, como o habitáculo para três passageiros com o condutor sentado no meio.
Foi também um dos primeiros carros do mundo a ser construído com fibra de carbono.
A potência do F1 é alimentada por um motor BMW V12 de 6,1 litros - aqui visto na garagem de Jay Leno. No modelo base, o motor produzia 627 cavalos.
A McLaren revestiu o interior do compartimento do motor com ouro, porque este material é um bom refletor de calor.
Em 1995, os pilotos do F1 GTR dominaram as duras 24 horas de LeMans, terminando na primeira, terceira, quarta, quinta e 13ª posições.
Ainda mais impressionante, os dominantes GTRs eram essencialmente carros de estrada modificados para estarem em conformidade com os regulamentos da corrida.
Para comemorar a vitória, a McLaren construiu cinco carros de produção em edições especiais "LM", pintados com a distinta cor "laranja papaia" da marca.
Mas havia mais pessoas atrás desta edição especial, mais do que as unidades que tinham sido produzidas. Assim, a McLaren aproveitou 64 unidades do modelo F1 base e modificou-as com as especificações do "LM". O carro que foi a leilão em Pebble Beach é uma dessas unidades.As características distintas do LM incluem um spoiler dianteiro de fibra de carbono e...
...um aileron de fibra de carbono.
O LM tem uma versão com mais potência do motor standard V12 da BMW.
Com 1061kg, o LM é mais de 45kg mais leve que o F1 regular.
Com 1061kg, o LM é mais de 45kg mais leve que o F1 regular.
O resultado é o carro de estrada com a aceleração mais rápida alguma vez construído, capaz de chegar às 60 milhas por hora (97 km/h) em menos de três segundos e 100 milhas por hora (161 km/h) em menos de sete segundos.
Contudo, a maior força descendente exercida pela asa traseira cortou a velocidade máxima do LM para 362 km/h.
Além das versões standard e LM, a McLaren construiu outras edições especiais, incluindo...
...carros de corrida "long tail" e...
...carros de corrida "long tail" e...
Atualmente, o grande destaque do catálogo da McLaren é o hipercarro híbrido P1, que vale um milhão de dólares.
Porém, mesmo após 20 anos, o carro mais memorável e mais icónico da marca é ainda o F1.
