A Tesla não para de surpreender
A Tesla (NASDAQ: TSLA) apresentou em abril a primeira renovação do design do seu modelo mais popular, o Model S. E não há dúvidas de que ficou fantástico!
A alteração mais evidente é a parte da frente do carro, onde se retirou a grade falsa do modelo anterior e se fez antes um nariz mais curto, muito semelhante ao Model 3 da Tesla, o veículo mais acessível da marca cujo início de produção está marcado para o próximo ano.
Com esta nova atualização, pensámos que seria divertido apontar todas as funcionalidades e inovações do design renovado do Model S. Afinal, este carro tem muito mais do que aquilo que possa imaginar, excedendo as expectativas. Veja só.
1. Graças à rede de tração totalmente elétrica do veículo, o Model S pode chegar dos 0 aos 97 km/h em menos de 2,8 segundos – muito mais rápido do que muitos dos supercarros.
2. A particular estrutura da bateria do carro fortalece o Model S contra colisões laterais e mantém-no estável na estrada. O seu peso e centro de gravidade baixo fazem dele um carro extremamente seguro.
3. O Model S tem a maior “zona de deformação” (ou seja, as peças do carro que têm como objetivo absorver a principal força do impacto) da indústria. Isso acontece porque o carro não tem motor, sistema de escape ou depósito de combustível.
4. O Model S vem com o Autopilot da Tesla, um software criado para tornar a condução nas autoestradas mais segura e menos stressante. Graças a uma combinação de câmaras, radares e sistemas de sonar, o Model S faz avaliações constantes da estrada e lança relatórios em tempo real, apresentando uma tecnologia de segurança ativa – como o sistema anticolisão e o sistema de travagem automática de emergência.
5. O Autopilot também tem a funcionalidade “summon” ou de “invocação”, em que o veículo pode entrar e sair da garagem ou conduzir sozinho até ao local onde se encontrar, com a sua música preferida a tocar e o ar condicionado a funcionar, tudo de acordo com as suas preferências habituais.
6. O Model S vem com o sistema de filtração de ar HEPA que limpa o ar exterior de pólenes, bactérias, vírus e poluição antes de permitir que circule dentro da cabine. Também tem um modo de defesa contra armas biológicas que regula o ar interior para um nível de qualidade de hospital, independentemente da qualidade do ar exterior.
7. Esqueceu-se para que serve uma funcionalidade? O manual do proprietário está sempre no Model S, mais concretamente no seu _touchscreen_ de 17 polegadas. Uma vez que cada nova funcionalidade é acrescentada através de atualizações eletromagnéticas do software, que assim vão somando mais funcionalidades úteis e que contribuem para uma experiência melhorada, o manual do proprietário no ecrã também acaba por ser atualizado desta forma.
8. O Model S não tem a tradicional chave física; em vez disso, o comando da chave do Model S pode abrir e fechar portas, a bagageira dianteira, a bagageira traseira e a entrada de carregamento.
9. O comando da chave foi, aliás, criado para se parecer com o Model S. Para abrir ambas as bagageiras clique duas vezes no comando na área respetiva. Pode clicar no comando enquanto a porta automática da bagageira traseira está em funcionamento para a parar.
10. Existem várias formas para abrir a entrada de carregamento. Pode premir sem soltar o botão da bagageira traseira no comando, tocar no símbolo da entrada no _touchscreen_ do veículo ou ainda premir um botão de qualquer cabo de carregamento da Tesla.
11. Ao acionar a funcionalidade “_walk-away door lock_” (trancamento de porta ao afastar-se) pode programar o Model S para se trancar sozinho quando sai do carro e fecha a porta.
12. Quando o Model S está trancado, os puxadores escondem-se e “fundem-se” com as portas. Quando sentirem que o comando se está a aproximar do veículo, os puxadores voltam a sair automaticamente. Também pode dar um pequeno empurrão nos puxadores das portas para eles voltarem a sair.
13. Para trancar ou destrancar as portas quando se encontra no interior do carro, pode usar o comando ou simplesmente tocar no botão de trancar no canto superior esquerdo do _touchscreen_.
14. O volante foi concebido para que o condutor possa controlar todos os aspetos do veículo sem ter de retirar as mãos do mesmo.
15. Com os botões do lado esquerdo do volante pode mudar, reproduzir, pausar e mudar o volume da música ou outro ficheiro de media.
16. Com os botões do lado direito do volante pode controlar os telefones ligados por Bluetooth, criar comandos de voz e ajustar as várias funcionalidades do Model S. Com o botão de menu pode mudar várias definições como o controlo da climatização e o brilho do ecrã.
17. O próprio volante é totalmente ajustável. Há uma pequena alavanca de controlo no lado esquerdo da coluna para mover o volante para cima ou para baixo – ou encurtá-lo ou esticá-lo.
18. Até pode alterar o esforço necessário para virar o volante, o que torna muito mais fácil manusear o carro em condições diferentes. Pode encontrar essas três opções de volante no _touchscreen_.
19. Se comprou o software Autopilot da Tesla, pode ajustar a distância a que quer que o seu veículo fique em relação a outro à sua frente. Basta rodar a alavanca de _cruise control_ no lado esquerdo do volante para escolher de 1 a 7, em que 1 representa a distância de seguimento mais próxima e 7 a distância de seguimento mais distante.
20. Se o seu Model S vier com o pacote opcional _sub-zero weather_ pode aceder a um controlo que aquece instantaneamente o volante, assim como os bancos do carro, sem que nenhum aqueça ao ponto de se tornar desconfortável.
21. Para ajustar o tejadilho envidraçado no Model S, toque e arraste a barra de controlo de deslize do tejadilho – ou então basta tocar na imagem do tejadilho no _touchscreen_ – e este vai mover-se de acordo com a posição selecionada.
22. O tejadilho é “inteligente”. Se simplesmente premir “abrir”, este só vai abrir 75% para minimizar o ruído provocado pelo vento. Se tocar duas vezes na opção “abrir”, o tejadilho abre na totalidade. No entanto, também pode premir a opção “vent” (“respiradouro”) para que abra só um pouco.
23. O Model S tem um sensor de chuva no interior do para-brisas. Se for acionada a opção “auto”, a frequência com a qual as escovas funcionam irá depender daquilo que o sensor detetar; se a opção “auto” estiver definida mas o veículo não detetar água, as escovas não funcionam.
24. Pode escolher quatro níveis de velocidade para as escovas: automática com pouca sensibilidade, automática com muita sensibilidade, contínua lenta e contínua rápida. Também pode premir um botão para limpar o para-brisas só uma vez.
25. Se houver neve ou gelo, os proprietários do Model S podem acionar a opção “_service mode_” (modo serviço) no _touchscreen_. Esta opção vai colocar as escovas do para-brisas mais próximas da ventilação de descongelamento, permitindo-lhe descongelá-las ao direcionar o ar do sistema de controlo da climatização para o para-brisas.
26. No que toca a dinâmica, pode mudar a suspensão do Model S, ou a que altura é que pretende que o veículo fique em relação à estrada, caso as estradas da sua zona tenham muitas lombas, por exemplo. Melhor ainda, o carro vai lembrar-se das definições que utilizou tendo em conta a sua localização para no futuro ser ele próprio a ajustar automaticamente a suspensão.
27. Vai sair à noite? O Model S vem com o modo “valet” ou “pajem”, que lhe permite desligar algumas das funcionalidades do carro caso tenha de o deixar sozinho com um acompanhante. Depois de criar um código PIN de 4 dígitos (que mais tarde vai utilizar para cancelar este modo), esta funcionalidade vai restringir a velocidade do carro, trancar a bagageira dianteira e o porta-luvas, retirar dados pessoais do touchscreen e desativar o _cruise control_, os comandos de voz e muito mais.
